その他の買取実績
〔買取時期〕2026/03
〔年 式〕H06
〔走行距離〕65000
この度、大変希少な1台が入荷いたしました。1984年式 メルセデス・ベンツ 300TE、左ハンドル仕様のステーションワゴンです。ボディカラーは今では非常に珍しいエゲートグリーン(Agathegrün)。程度の良い前期型S124を探していた方には、見逃せない一台です。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| モデル | 300TE(型式:S124) |
| 年式 | 1984年 |
| ボディタイプ | ステーションワゴン(5ドア) |
| ハンドル | 左ハンドル |
| ボディカラー | エゲートグリーン |
| 駆動方式 | FR(後輪駆動) |
| トランスミッション | 4速オートマチック |
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン型式 | M103(水冷直列6気筒 SOHC) |
| 排気量 | 2,960cc(3.0L) |
| ボア × ストローク | 88.5mm × 80.25mm |
| 圧縮比 | 9.2:1 |
| 最高出力 | 180ps(132kW)/ 5,700rpm |
| 最大トルク | 255Nm(26.0kgm)/ 4,400rpm |
| 燃料供給 | Bosch KE-ジェトロニック(機械式・電子制御燃料噴射) |
| バルブ構成 | 1気筒2バルブ(吸気1・排気1) |
| 最高速 | 約204km/h |
| 0→100km/h | 約9.5秒 |
搭載されるM103型直列6気筒エンジンは、メルセデスが誇る「名機」として名高いユニットです。高回転域まで滑らかに吹け上がる特性と、低中速域での豊かなトルクが共存しており、重厚なワゴンボディをストレスなく走らせます。Bosch KE-ジェトロニックによる燃料噴射は、当時の最先端技術であり、始動性や安定したアイドリングにも貢献しています。
| カテゴリ | 内容 |
|---|---|
| 操舵系 | パワーステアリング |
| ホイール | 純正15インチアルミホイール |
| シート | 純正ファブリックシート |
| インテリア | ウッドインテリアトリム |
| オーディオ | コンチネンタルステレオ(AM/FM/Bluetooth/USB対応) |
| トランスミッション | 4速オートマチック・トランスミッション |
| カテゴリ | 内容 |
|---|---|
| 安全装備 | コムテック デジタルインナーミラー(前後2カメラ ドライブレコーダー機能付き) |
| 安全装備 | 社外レーダー探知機 |
W124シリーズは、ダイムラー・ベンツが「最善か無か(Das Beste oder Nichts)」の哲学を体現した最後のミディアムクラスとして、世界中のエンスージアストから「The Last Real Mercedes(ラスト・リアル・メルセデス)」と称される名車です。本個体はその中でも特にオリジナリティの高い前期型。後期型へのマイナーチェンジ前のシャープなフロントフェイスと、よりクラシカルな室内意匠が特徴です。
エゲートグリーンは、当時のメルセデスが設定していた落ち着いたグリーン系のソリッドカラーです。現代の中古市場においてはほとんど目にする機会がなく、車両の希少性をさらに高めています。ホワイト・シルバーが多数を占める中古市場において、このカラーの存在感は別格です。
300TEのステーションワゴンボディは、セダンの簡易延長版ではなく、ワゴン専用の補強構造を持つ本格設計です。リアサスペンションには油圧レベライザーを採用し、積載時でも安定したフラットな車高を維持する設計思想は、当時のライバルが追いつけなかった水準でした。現代でも長距離ドライブでの疲労の少なさは多くのオーナーが実感する美点です。
本個体は本国ドイツ仕様の左ハンドル車。純正のウッドインテリアトリムが室内に格調を与え、クラシックなメルセデスの雰囲気を存分に感じさせます。コンチネンタルステレオはBluetooth・USB対応にアップデート済みで、現代の使い勝手を確保しながら純正の佇まいを損なっていない点も好印象です。
コムテックのデジタルインナーミラーと前後2カメラドライブレコーダー、さらにレーダー探知機を装備。ヴィンテージカーならではの「見えにくさ」や「記録できない不安」を解消した、実用性の高い一台です。
1984年式 メルセデス・ベンツ 300TE 左ハンドルは、クラシックカーとしての希少性と、日常的に楽しめる実用性を兼ね備えた稀有な一台です。エゲートグリーンのボディ、前期型ならではのスタイル、M103直列6気筒エンジンの滑らかなフィール——これらすべてが揃った個体は、今後さらに市場から消えていく一方です。
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