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    京都 高価買取 トヨタ ランドクルーザー60

    買取時期:2026/08

    年 式:S56

    走行距離:183000

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    兵庫 高価買取 BMW 530i Mスポーツ

    買取時期:2026/08

    年 式:H13

    走行距離:49000

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    兵庫 高価買取 セアト イビーザ クプラ 

    買取時期:2026/08

    年 式:H26

    走行距離:93000

〔買取時期〕2026/08

〔年 式〕S56

〔走行距離〕183000

京都 高価買取 トヨタ ランドクルーザー60

1981年式 トヨタ ランドクルーザー60 前期型 | 名機2Fエンジン×内外装フルレストア!丸目2灯・観音開きの極上クラシックLC60が入庫

 

皆様こんにちは!いつも当店のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。

 

本日、四駆ファン・クラシックカー愛好家の皆様にとってまさに垂涎の1台が入庫いたしました!

今なお世界中で絶大な人気とリスペクトを集める名車、『1981年式(昭和56年)トヨタ ランドクルーザー60 前期型』のご紹介です。

 

ホワイトのオールペイントをはじめ、内外装フルレストアが施された極上コンディション。前期型ならではのディテールを忠実に残しつつ、現代のドライブを快適にする充実のアップデートが施された、まさに「一生モノ」と呼ぶにふさわしい1台です。

 

■ エクステリア:前期型ならではのアイコニックな造形美

 

フロントフェイスには、ファンから圧倒的支持を誇る前期純正「丸目2灯式ヘッドランプ」とクラシックな「TOYOTA」横文字グリルを装備。ヘッドライトは夜間の視認性を大幅に向上させるLED換装済みとなっており、クラシカルな表情の中に確かな実用性を秘めています。

 

ボディはクリーンで爽やかなソリッドホワイトに全塗装済み

足元にはホワイト塗装が施された純正15インチスチールホイール(鉄チン)を装着し、フェンダーミラーや無骨な前後メッキバンパー、サイドの「LAND CRUISER」エンブレムとともに、当時のオリジナルスタイルを完璧に再現しています。

 

さらにリアセクションには、前期モデルの象徴とも言える「観音開き式リアゲート」を採用。スマートなシルエットを際立たせるロールーフとの組み合わせは、ランクル60の中でも最もスタイリッシュで希少価値の高い仕様です。

 

■ インテリア:オリジナルを忠実に再現した張替えと最新快適装備の融合

 

ドアを開けると広がるのは、40年以上前の空気感を保ちながらも清潔感に満ちた上質なキャビン空間です。

 

オリジナルデザイン再現の張替え施工

純正ストライプ柄ファブリック&ブラウンレザーのコンビシートは新品張替え済み。ドアトリムや天井(ルーフライニング)に至るまで美しく張り替えられており、へたりや汚れを感じさせない極上のコンディションを誇ります。

 

当時ならではのアナログコックピット

純正ステアリングホイール、味のあるオリジナルメーターパネル、レバー式エアコンパネル、さらには現代車にはない「CHOKE(チョーク)レバー」「THROTTLE(スロットル)レバー」、武骨なトランスファーレバーがドライバーの冒険心をくすぐります。

 

快適性を底上げする充実の現代デバイス

カロッツェリア製 ナビゲーション(Bluetooth対応 / バックカメラ連動)

カロッツェリア ARヘッドアップディスプレイ

高音質 DIATONE(ダイアトーン)ドアスピーカー

ドライブレコーダー / ETC / レーダー探知機

 

クラシカルな佇まいを崩すことなく、現代のロングドライブや日常使いでもストレスなく快適にお乗りいただけるパーフェクトな仕様となっています。

 

■ パワートレイン:名機「2F型」直列6気筒4.2Lガソリンエンジン

 

心臓部に搭載されているのは、ランドクルーザーの歴史を語る上で外せない名機「2F型」4.2L 水冷直列6気筒OHV ガソリンエンジン。

 

低回転域から圧倒的なトルクをフラットに発生させる極めてタフなエンジンで、4速マニュアルトランスミッション(4MT)と組み合わせることで、クラシック四駆ならではのダイレクトで力強いドライビングフィールをご堪能いただけます。

 

【スペック詳細】

 

項目 スペック
エンジン型式 トヨタ 2F型 水冷直列6気筒 OHV ガソリン
総排気量 4,230 cc(4.2L)
最高出力 140 ps / 3,600 rpm(グロス値)
最大トルク 30.0 kgf・m (294 N・m) / 1,800 rpm
トランスミッション 4速マニュアル(フロアシフト)
駆動方式 パートタイム4WD(トランスファー切替 / マニュアルフリーハブ)

 

わずか1,800rpmで30.0kgf・mもの極太トルクを発揮するため、ストップ&ゴーの多い街乗りからオフロード、高速巡航まで大排気量NA直6ならではの重厚な加速感を味わえます。

 

■ 車両詳細・セールスポイントまとめ

 

年式:1981年(昭和56年)

ボディカラー:ホワイト(全塗装済み)

ルーフ形状:ロールーフ

リアゲート:観音開きタイプ

状態:内外装フルレストア済み(シート・ドアトリム・天井張替え済み)

フロント:前期丸目2灯ヘッドライト(LED換装済み)/ TOYOTA横文字グリル

足回り:純正15インチスチールホイール(ホワイト塗装)/ マニュアルフリーハブ

快適装備:カロッツェリアナビ / Bluetooth / バックカメラ / ARヘッドアップディスプレイ / DIATONEスピーカー / ETC / ドライブレコーダー / レーダー探知機 / エアコン

市場でも年々流通量が激減し、世界的な相場高騰が続くランドクルーザー60前期型。

ここまで徹底的に内外装が仕上げられ、2Fエンジンと4速MTのフィーリングを心地よく味わえる個体は滅多にお目にかかれません。

 

「本物のクラシックSUVに乗りたい、けれど普段乗りできる信頼性と快適性も妥協したくない」という方に自信を持っておすすめできる至極の1台です。

 

現在、店頭ショールームにて展示中ですので、ぜひ実車の圧倒的な佇まいと美しさをご体感ください。

 

全国への陸送納車やオートローン、下取りのご相談も承っております。皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております!

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