その他の買取実績
〔買取時期〕2026/07
〔年 式〕S59
〔走行距離〕321000
皆様こんにちは！ 本日、クルマ好き・モータースポーツファン必見の特別な1台が新たに入荷いたしましたのでご紹介いたします！
今回ご紹介するのは、今なお世界中で絶大な人気を誇る伝説のライトウェイトFRスポーツ、1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 2ドア 1.6 GT-V（AE86型） です！
AE86の心臓部といえば、名機として名高い4A-GEU型 1.6L 直列4気筒 DOHC 16バルブエンジン。 本車両は、GT-Vグレード特有の硬派でスパルタンな走りのポテンシャルをさらに突き詰めたチューニングが施されています。
メーカー / 車種名: トヨタ スプリンタートレノ 2ドア
グレード: GT-V
年式: 1984年（昭和59年）
ボディカラー: ホワイト
乗車定員: 2名乗車仕様（公認）
エンジン: 4A-GE型 1,587cc 直列4気筒 DOHC 16バルブ
最高出力: 130 PS / 6,600 rpm（※カタログスペック値／本車両はキャブ化等のチューニング済）
最大トルク: 15.2 kg・m / 5,200 rpm（※カタログスペック値）
駆動方式: FR（後輪駆動）
トランスミッション: 5速MT（社外クイックシフト装着）
エンジンルームを開けると真っ先に目を引くのが、吸気効率とレスポンスを追求したWEBER（ウェーバー）製 キャブレターとショートファンネル！ アクセルを踏み込んだ瞬間にダイレクトに立ち上がるレスポンスと、キャブ車ならではの官能的な吸気サウンドは、インジェクション車では絶対に味わえない至高のドライビング体験を提供してくれます。
さらに、熱対策や剛性アップも抜かりなく実施：
WEBER キャブレター＆社外プラグコード
社外オイルクーラー＆社外アルミラジエーター（冷却系を強化）
CUSCO（クスコ）フロントタワーバー
走りを極めるために、足回りやブレーキシステムにもこだわり抜かれたパーツが惜しみなく投入されています。
フロントブレーキ: MAZDA RX-7（FC3S等）用フロント4POTキャリパー ＋ 大径ローター流用（強烈なストッピングパワーを発揮）
リアブレーキ: 社外大径ブレーキローター
サスペンション: 社外車高調キット
ホイール＆タイヤ:
フロント：社外15インチアルミホイール（ブラックディッシュ/リムポリッシュ）
リア：RAYS VOLK RACING TE37 15インチ（ガンメタリック）
エクステリアは、走りの気迫を感じさせる迫力のフルエアロ仕様です。
社外エアロパーツ: フロントバンパー / カーボン調（黒）軽量ボンネット / サイドスカート / リアスポイラー
社外オーバーフェンダー: ワイド化されたトレッドが圧倒的な存在感を放ちます。
ライティング: 社外LEDヘッドランプ ＋ クリア＆ダーク仕上げの社外LEDテールランプ
リトラクタブルヘッドライト: AE86トレノのアイデンティティもしっかりと作動します！
インテリアは余計なものを削ぎ落とした本格的な2名乗車仕様。赤茶（ブラウン）のノスタルジックなインテリアトリムを残しつつ、走りへの意欲を掻き立てるコクピットに仕上がっています。
社外ロールバー: 車体剛性を大幅向上させ、万が一の安全性も確保
NARDI（ナルディ）ステアリング ＋ 社外クイックシフト
ULTRA製 大型追加タコメーター（ダッシュ中央に設置し、視認性抜群）
追加メーター群: 水温・油温・油圧等のコンディションを正確に把握
P-LAP（社外ラップタイマー）: サーキット走行にも対応
シート: 状態の良さが際立つ後期純正フロントシート（2脚）
快適・実用装備: ETC車載器装備
ただのノーマル車では満足できない方、本格的なサーキット走行やワインディングを楽しみたい方、そして「リアルなキャブ車のフィーリング」を求めている方に、これ以上ない仕上がりの1台です。
キャブレターの吸気音、クィックなシフトワーク、強烈なブレーキ制動力、そして軽量ボディが織りなす人車一体の走りは、現代の車では決して味わえない刺激に満ちています。
店頭にて展示中ですので、気になった方はぜひお早めにお問い合わせ・ご来店ください！
