その他の取扱実績
〔買取時期〕2026/07
〔年 式〕R07
〔走行距離〕4500
神戸でランドローバー ディフェンダー110を買取させていただきました。2025年(令和7年)式、走行距離4,500km、メタリックシルバーの車両です。
今回のディフェンダー110は、メタリックシルバーのボディにグロスブラックホイールとブラックの外装パーツを組み合わせた一台です。年式や走行距離だけでなく、エンジン、駆動方式、足まわり、外装の仕様まで確認し、車両の内容を細かく評価しました。
| 車名 | ランドローバー ディフェンダー110 |
|---|---|
| 年式 | 2025年(令和7年) |
| 走行距離 | 4,500km |
| ボディカラー | メタリックシルバー |
| 型式 | DT306 |
| エンジン | 3.0L 直列6気筒DOHCディーゼルターボ+MHEV |
| 最高出力 | 元記事記載:350PS(仕様により300PSとの記載あり) |
| 最大トルク | 700Nm(71.4kgf・m) |
| トランスミッション | 8速AT |
| 駆動方式 | 4WD |
| サスペンション | コイルサスペンション |
DT306型の3.0L直列6気筒DOHCディーゼルターボにMHEVを組み合わせ、最大トルクは700Nm(71.4kgf・m)。8速ATと4WDを備えた仕様です。
最高出力については、元記事に350PSとの記載がある一方、仕様によって300PSとなる旨も記録されています。そのため、本記事では数値を一つに断定せず、元の情報をそのまま残しています。
メタリックシルバーのボディに、グロスブラックホイールとブラックの外装パーツを組み合わせています。ディフェンダーらしい輪郭を引き締める仕様で、ボディカラーと各パーツの組み合わせも査定時の確認項目です。
足まわりにはコイルサスペンションを採用。ディフェンダー110が持つ悪路への対応力に加え、日常走行での快適性にも配慮された構成です。4WD、最大700Nmのトルク、コイルサスペンションといった機構も、車両の特徴として漏らさず確認しています。
ランドローバー ディフェンダー110の買取では、年式や走行距離だけで判断せず、ディーゼルターボとMHEVの仕様、駆動方式、足まわり、ボディカラー、ホイールや外装パーツの内容まで確認します。整備履歴や車両状態とあわせて一台ごとの特徴を整理することが、適正な評価につながります。
今回の車両では、2025年式・走行距離4,500kmという基本情報に加え、3.0L直列6気筒ディーゼルターボ+MHEV、8速AT、4WD、コイルサスペンション、グロスブラックホイール、ブラック外装パーツといった内容を評価項目として確認しました。
K’s JAPANでは、ランドローバーをはじめとする輸入車の買取に対応しています。ディフェンダー110の仕様や装備、外装パーツの内容を省略せず確認し、車両ごとの特徴を踏まえてご案内します。
すぐに買取へ進める方法だけでなく、条件や希望に合わせて委託を選ぶことも可能です。買取と委託のどちらが合うか迷われている場合も、それぞれの違いを整理してご案内します。