その他の買取実績
〔買取時期〕2026/03
〔年 式〕H27
〔走行距離〕26000
■ 車両スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| メーカー | レクサス（LEXUS） |
| モデル | GS F 5.0 |
| 年式 | 2015年（平成27年） |
| エンジン型式 | 2UR-GSE |
| エンジン形式 | V型8気筒 DOHC 32バルブ 5.0L 自然吸気 |
| 最高出力 | 477PS（351kW）／7,100rpm |
| 最大トルク | 530Nm（54.0kgm）／4,800〜5,600rpm |
| トランスミッション | 電子制御8速AT（8-Speed SPDS） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| ボディサイズ | 全長4,915mm × 全幅1,855mm × 全高1,440mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 車両重量 | 1,830kg |
| ボディカラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
■ エンジン・走行性能について
GS Fに搭載される「2UR-GSE」型エンジンは、直噴機構D-4Sを備えたV型8気筒5.0L自然吸気ユニット。ターボに頼らず最高出力477PS、最大トルク530Nmを発生させる純粋なNAエンジンであり、7,100rpmまで一気に吹け上がるシャープな加速フィールはまさにレクサスFモデルの真骨頂です。
トランスミッションは最短0.2秒での変速を実現する「8-Speed SPDS（スポーツダイレクトシフト）」を採用。パドルシフトと組み合わせることで、ドライバーの意思に瞬時に応えるダイレクトな走行フィールを体感できます。また、左右タイヤへの駆動力配分を走行状況に応じてリアルタイムで最適化するトルクベクタリングシステム「TVD」を標準装備し、コーナリング性能と安定性を高次元で両立しています。
■ エクステリア（外装）
白のボディに映えるカーボンパーツ類とオレンジキャリパーのコントラストは、スポーティかつ上質な存在感を放ちます。BBS製鍛造ホイールは剛性と軽量性を兼ね備えた逸品で、走行性能にも直結する選択です。
■ 足回り・マフラー
オーリンズの車高調は、しなやかさと剛性を高いレベルで両立するセッティングが可能な本格的スポーツサスペンション。ZEESマフラーはV8エンジンの排気サウンドをさらに引き立て、走るたびに官能的なエキゾーストノートを奏でます。
■ インテリア（内装）
サーキット走行を念頭に設計されたハイバックスポーツシートは、ホールド性と高級感を兼ね備えた特別な一品。マークレビンソンのサウンドシステムはGS F専用チューニングが施されており、エンジンサウンドの演出も含めた音響体験を提供します。12.3インチの大型ワイドディスプレイとヘッドアップディスプレイが、快適なドライブをサポートします。
■ 安全・利便装備
「日常からサーキットまで」というFモデルのコンセプトを忠実に体現したレクサス GS F 5.0。自然吸気V8エンジンの官能的なサウンドと圧倒的な加速性能、そして上質なラグジュアリーセダンとしての快適性を一台で享受できる稀有なモデルです。オーリンズ車高調やカーボンエアロ、BBS鍛造ホイールなど選りすぐりのアフターパーツが投入されており、ノーマル車両とは一線を画す完成度に仕上がっています。
V8NAという純粋なドライビングフィールに惚れ込んだ方に、ぜひ手にしていただきたい一台です。
