2024.09.02
日本の誇るスポーツカーは近年映画などのブームもありかなり高値で取引されております。
海外に輸出されるケースも多々ありコンディションの良い個体は国内でも少なくなってきているのが事実です。
今回はそんな中、非常にレアな仕様で入庫いたしましたのでご案内いたします。
●スペック●
全長4.6ｍ×全幅1.79ｍ×全高1.36ｍ
ホイールベース：2.67ｍ
エンジン：2,600cc直列6気筒ツインターボRB26DETT
トランスミッション：6速MT
最高出力：280ps/トルク：40.0kgm
●車両のおススメポイント●
今回の車両は2.4万キロと非常に低走行かつ状態も非常に良いお車となっております。
本当に走ってる？とういほどフロントからリア、内装に関しましてもまさに極上品。
また、特殊セキュリティによりあるアクションを起こさないとエンジン、イグニッションすらONになりません。
NISMOパーツも盛沢山となっており保証書や書類まで残っているお車は珍しいのではないでしょうか。
●車両説明●
今回入庫した車両はVスペック。
充実した装備と高い走行性能を誇るR34型スカイラインGT-Rの中でも、Vスペックは上位グレードとして設定されました。専用のエアロパーツや特別にチューニングされたサスペンションなど、R34型スカイラインGT-Rの性能をさらに高める装備を搭載しています。
ベースグレードとVスペックで大きな違いと言えるのが空力です。フロント下部に樹脂製、リア下部には国産量産車初となるカーボン製のディフューザーを装備し、さらに角度調整が可能なリアウィングと組み合わせることで強力なダウンフォースを発生させます。
「アドバンストエアロシステム」と呼ばれるこのエアロパッケージは、ボディ下部の空気を整流してダウンフォースを発生させるという、レーシングカーと同じ発想で開発されました。
そのほかにも、アクティブLSDを含むATTESA E-TS PROやフロントブレーキに走行風を送って冷却する導風板など、Vスペックにはベースグレードにはない装備が数多く搭載されています。
VスペックとVスペックⅡはいわゆる前期・後期の違いで2000年のマイナーチェンジからはVスペックⅡに移行されました。
アメリカ国内で、初年度登録から25年以上経過した右ハンドル車の輸入と販売が解禁される、通称「25年ルール」をきっかけに、1990年代～2000年代初頭の日本製スポーツカーが高騰し続けています。
●オプション装備●
-NISMO サイドスカートセット ￥78,100
-NISMO リアアンダースポイラーセット ￥73,700
-NISMO ヴェルディナマフラーキット（絶版品） ￥ASK
-NISMO 車高調整式サスペンションキット ￥419,100
-NISMO LM GT4 18インチAW ￥378,400
-NISMO リヤコンビネーションランプセット（GTテール） ￥110,000
