2026.09.13
皆さんお久しぶりです。
お盆明け久しぶりの投稿となりました。
今回私はetcの取り付けをしました！
少し長いですが最後まで読んで頂けたら嬉しいです。
今回私が取り付けた車は
こちらの車です。
HWエレクトロ（HW ELECTRO）が販売する、100%電気自動車（BEV）の多用途小型商用車・トラックです。
日本のベンチャー企業が最初から海外で製造されたEVを、日本向けにアレンジして正規輸入した車なので、ウィンカーとワイパーが逆なんです！！
ETCの電源はナビ裏から取ります。
これが中々に手こずりました。
内装はこんな感じです。
私はまず、エアコンのパネルを外しました。
カバーが外れる仕様になっています。
外れたらネジが出てきます。そのネジをプラスドライバーで取ります。
取ると、カプラーが付いているのでそれを外します。
ここからが難しかったです。
どーやったらナビが外れるんだ！？？！
中々に苦戦しました。
どっかに隠されて止められてるネジがあるのではないかと探しましたが見つからず、
私最初にこの車を見た時ダッシュボードスペースが取れないと思っていました。
なら4箇所ネジで止まっているだけだったので簡単に外れました。
外して横をパって見るとなんと、
ありました！！！！！！隠しネジ！！！
隠れミッキーを見つけた時より嬉しかったです。
ならさっきのエアコンのパネル外さんで良かったんちゃん！！って思いました
エアコンのパネルから手を突っ込んで手前に押せばナビが取り出せたので結果的に良かったです。笑
ナビ裏にもカプラーが付いているので外します。
やっとナビが外せました！！！！！
調べてもこの車のデータが無さすぎたのでナビ裏から電源取るやり方が分からずここまで来るのが本当に長かったです、、🥺
あともうちょっと！
本来なら電源を取って終わりなのですが、電圧計を使ってそれぞれの電源を取っていくのですがこれも中々に手こずりました。
ETCにはACC、常時電源、ボディアースの3つ配線があります。
アースはボディに近いネジて取ればすぐ取れるので簡単で、常時電源は車両の電源OFFの時に12V流れている配線に繋ぐ。ACCは車両の電源ONにした時に12Vが流れる配線に繋ぐ。
そしたらETCに電源が入ります。
ですが電圧計で測って調べても中々に見つからず😭😭
私が分からないで居たら竹島さんも一緒に調べてくれて嬉しかったです。
「ここだ！！！！」と思う配線を発見しました。車両の電源がOFFの状態でも12Vだったので、「常時電源はこれだ！」と思い、ETCを接続しました。
そして車両の電源を入れてETCを確認すると……
ETCではなく、エアコンがつきました。
……なにしてんの！！！！！😂
今思えば完全に別の電源を拾っていました。
もしかしたらお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、皆さん11枚目の写真をご覧下さい。ここに答えが載ってあります。
私はそれにまーーったく気付かずに電圧計を使ってACCと常時電源を調べていました。
ならここでようやくACCと常時電源を見つけました！エンジンONにしてETCに繋げてもエアコンではなくちゃんとETCが繋がりました！！
繋がったタイミングで竹島さんに
ナビの上に書いてるよって教えて頂きました。
そんな近くに答えがあっただなんて、、
ACC、常時電源、ボディアース全て配線完了致しました！
アンテナをつけて、見えないように配線通して、修復すれば完成です！
今回の作業では、ナビの取り外し方から電源の探し方までかなり苦戦しました。
竹島さんにも一緒に調べていただきながら、最終的には自分でACCと常時電源を見つけることができました。
時間はかかってしまいましたが、自分で考えて、試行錯誤して、最後に「これだ！」と分かった時の嬉しさは大きかったです。
今回のETC取り付けを通して、分からないことがあってもすぐに答えを聞くのではなく、まず自分で考えて調べてみることの大切さを学びました。
これからも一つずつできることを増やしていきたいです！
長くなりましたが最後まで読んでいいただきありがとうございました！
